NAV CANADA a avisé l’ACCTA qu’elle répondra à notre dernière offre de régler la convention collective le lundi 4 novembre. L’offre sera reçue par le président Peter Duffey et le vice-président exécutif Doug Best.
Un appel a été entendu à Toronto le 19 septembre 2019 aux fins de la réévaluation du poste de coordonnateur des systèmes de données selon les sous-facteurs :
– Résolution de problèmes et complexité
– Leadership et développement des autres
Cette semaine, après une pause stratégique, l’ACCTA a réuni à nouveau le comité de négociation à Toronto. Le but était d’adopter une approche différente afin de formuler une autre offre complète et détaillée pour présentation à NAV CANADA. C’est exactement ce que le comité a fait, si bien que, vendredi, l’ACCTA a déposé une nouvelle offre complète pour conclure ce cycle de négociations collectives.
Le comité de sélection des bourses d’études ayant récemment fait connaître les résultats de l’évaluation des candidatures, nous sommes heureux d’annoncer le nom des personnes gagnantes des bourses 2019-2020 de l’ACCTA :
NAV Canada a publié cet après-midi une note de service qui a semé de la confusion et de l’inquiétude chez nos membres. L’ACCTA aimerait clarifier certains points.
Nous avons récemment informé les membres des modifications que le gouvernement fédéral a apportées au Code canadien du travail et qui sont entrées en vigueur le 1er septembre 2019. L’exécutif de l’ACCTA et Debbie Cooper, avocate générale de l’Association, ont rencontré NAV CANADA afin de discuter des répercussions éventuelles de ces changements sur la convention collective.
Le conseil exécutif s’est réuni cette semaine pour discuter des prochaines étapes du processus de négociation. Lewis Gottheil et Debbie Cooper, respectivement avocat externe et avocate générale de l’ACCTA, se sont joints aux membres du conseil. La réunion a essentiellement porté sur la conclusion d’une entente sur le maintien de certaines activités (EMCA) avec NAV CANADA et sur les stratégies à privilégier pour les prochaines étapes de la négociation.
Voici un deuxième appel de bénévoles pour le comité de l’ACCTA sur la condition féminine. Des dossiers de candidature sont encore requis pour les FIR suivantes :
Les membres n’ignorent pas que Transports Canada a rendu ses conclusions sur la fatigue et demandé à NAV CANADA d’apporter des changements à ses pratiques en matière d’établissement des horaires afin d’atténuer la fatigue. Transports Canada a mis en évidence plusieurs problèmes qui doivent être réglés et a exigé que NAV CANADA dépose à brève échéance un plan de mesures correctives (CAP) pour ce faire. Le CAP a été soumis à Transports Canada en juillet 2019. Sur recommandation du groupe d’action sur la sécurité et la fatigue (GASF), NAV CANADA le présente maintenant aux employés dans un souci de transparence.
Au cours de la dernière semaine de négociation collective, NAV CANADA a avisé l’ACCTA de ceci : « À compter du 1er septembre 2019, plus aucun quart de nuit ne sera prolongé, sauf en cas d’urgence. »